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Derzeit kostet ein bis zu 20g schwerer Standardbrief 85 Cent Porto - ab dem 1. Januar 2025 müssen sich Privatpersonen und Unternehmen in Deutschland auf deutlich erhöhte Portopreise einstellen. Die Deutsche Post plant, das Porto für Briefe um 10,5 Prozent zu erhöhen und die Bundesnetzagentur hat einer solchen Verteuerung bereits zugestimmt. Damit ist die zweite Portoerhöhung innerhalb von drei Jahren beschlossen. Fachleute gehen davon aus, dass ein Standardbrief künftig etwa 95 Cent kosten könnte. Allerdings wäre das nur möglich, wenn die Post die Preise anderer Produkte weniger stark anheben würde. Wie hoch genau das Porto der jeweiligen Briefart sein wird, ist noch unklar - das entscheidet im nächsten Schritt die Post.

Als Begründung für die Preisanpassungen nennt die Post zum einen ihre gestiegenen Kosten als Logistikunternehmen sowie die sinkende Nachfrage nach Briefsendungen. Die Deutsche Post ist als Universaldienstleister verpflichtet, überall in Deutschland Sendungen zuzustellen und auch entlegene Gebiete zu beliefern, was die Logistikkosten zusätzlich erhöht. Während immer weniger Briefe versendet werden, nimmt das Paketgeschäft zu. Im Jahr 2023 stellte die Post rund 1,7 Milliarden Pakete zu, während die Zahl der beförderten Briefe auf 5,9 Milliarden gesunken ist – ein Drittel weniger als noch vor zehn Jahren.

Auch das Porto für den Paketversand soll für Privatkunden um 7,21 % steigen. Hiervon sollen Online-Händler und deren Paketversand nicht betroffen sein.

Die Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft (ver.di) hingegen kritisiert die Entscheidung der Bundesnetzagentur zu einer Portoerhöhung um nur 10,5 Prozent scharf. „Auf die unangemessene Ablehnung des Antrags zur Portoerhöhung vor einem Jahr folgt nun eine völlig unzureichende Anhebung des Briefportos auf etwa 95 Cent. Die Entscheidung ist falsch und wird auch negative Folgen für die Beschäftigten bei der Deutschen Post AG haben“, so die stellvertretende ver.di-Vorsitzende Andrea Kocsis. Die Entscheidung der Bundesnetzagentur werde zu einer Verschlechterung der Postversorgung führen, denn notwendige Personalkostensteigerungen und Investitionen könnten so kaum finanziert werden, warnt die stellvertretende ver.di-Vorsitzende angesichts der Entscheidung seitens der Bundesnetzagentur.

Die Deutsche Post weist darauf hin, dass das Porto für Standardbriefe in Deutschland 43 % unter dem europäischen Durchschnitt liegt.

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Was ist ein hybrider Versanddienstleister?
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In einer Zeit, in der digitale Kommunikation dominiert, bleibt der Versand von physischen Briefen nach wie vor eine essenzielle und oft unverzichtbare Methode, um wichtige Dokumente und persönliche Nachrichten zu versenden. Ob geschäftliche Korrespondenz, offizielle Mitteilungen oder persönliche Briefe – die richtige Wahl der Versandart kann entscheidend sein, um
sicherzustellen, dass Ihre Post nicht nur pünktlich, sondern auch in einwandfreiem Zustand beim Empfänger ankommt.

Die Deutsche Post bietet verschiedene Briefarten an, die sich durch ihre spezifischen Anforderungen an Gewicht, Maße und Portokosten unterscheiden. Von Standardbriefen über Kompaktbriefe und Großbriefe bis hin zu Maxibriefen – jede dieser Versandarten ist für unterschiedliche Inhalte und Sendungsgrößen ausgelegt. Deshalb ist es wichtig, sich genau zu informieren, welche Versandart am besten zu Ihrem Bedarf passt, um unnötige Zusatzkosten zu vermeiden und gleichzeitig eine schnelle und zuverlässige Zustellung zu gewährleisten.
Die folgende Tabelle bietet eine detaillierte Übersicht über die aktuellen Portopreise der Deutschen Post für das Jahr 2025, einschließlich der maximalen Maße, des zulässigen Gewichts und der jeweiligen Kosten für die verschiedenen Briefarten. Dieser Leitfaden soll Ihnen helfen, stets das richtige Porto für Ihre Sendungen zu wählen und Ihre Briefe sicher und effizient auf den Weg zu bringen.